本田中国近日发布了全新纯电动品牌“e:N”系列两款新车型：东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1。我们注意到，其全新的智能生态系统当中，DMC驾驶员状态感知系统是基于SenseAuto商汤绝影智能汽车平台实现的。
基于车舱内置的红外单目摄像头，SenseAuto Cabin-D商汤绝影驾驶员感知系统可对驾驶员的表情、视线、姿态动作进行实时感知，准确判定疲劳、分心、危险动作等危险驾驶行为，并将结果快速反馈给DMC驾驶员状态感知系统，及时预警。除此之外，DMC驾驶员状态感知系统还应用了商汤绝影Face ID技术，可以帮助用户快速登录个人车机账号。
“您看起来有点累了，是否需要为您导航到最近的休息点？”当驾驶员出现疲劳状况时，汽车会及时发出提醒，并且给出建议。当驾驶员出现分心、开车打手机等危险驾驶行为时，系统同样会及时提醒。这些都是智能汽车对我们驾乘体验带来的改变。新一代汽车绝不仅仅是能源供给从传统化石能源切换到新能源，而是基于大数据、人工智能、互联网全方位的驾乘体验变革。
随着L2+及更高级别的高级驾驶辅助系统加速普及，新一代汽车的发展将会长期处于“人机共驾”阶段。有效的人车沟通交互，将有助于降低行车过程中的各类安全风险。而人车交互的实现，离不开AI感知能力。AI感知技术的应用将人车关系从“人控制车辆”的被动式交互进化为“车辆主动提醒人”的主动式交互，让汽车更“懂”你。
值得一提的是，凭借领先的AI技术基础和多垂直领域视觉平台布局，商汤绝影正在不断扩展在汽车领域的业务版图。早在2019年12月，SenseAuto绝影智能车舱驾驶员感知系统就获得了ISO26262功能安全ASIL B等级产品证书；在2019年12月和2020年7月，还先后通过了ASPICE（汽车软件过程改进及能力测定）CL1和CL2等级认证，是亚洲最早拿到ASPICE认证的AI软件公司。
据高工智能汽车研究院公布的“2021年度中国市场乘用车前装座舱AI软件供应商标配搭载量”排行榜，商汤绝影以9.47万辆搭载上险量、15.79%的市场份额位居第一。除了此次发布的本田“e:N”系列车型，奇瑞捷途X70 PLUS等量产车型也应用了商汤相关AI解决方案。去年底推出的车舱乘员健康检测功能也已获得国内知名车企项目定点，相关车型预计今年年中就会上市。
今年一季度，商汤完成组织架构升级，新成立智能汽车事业群，正在加大力度发展智能汽车业务。目前，商汤科技业务已涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块。
