最具有男性荷尔蒙气质的比赛是什么？斗牛！拳击！！赛车！！！说起赛车，就不得不提及世界三大汽车赛事，勒芒24小时汽车拉力赛、一级方程式汽车锦标赛、世界汽车拉力锦标赛。速度与激情在这里凸显到极致。除了观看刺激的赛车比赛，不少观众还试图从发生的事故中获得血腥的满足。但是，Roborace赛车竞赛可能要让那些期待红色画面的人失望了。
没有荷尔蒙的赛车比赛
“既然是赛车比赛，就请告诉我们参赛选手有哪些吧。没有退役的F1赛车手舒马赫，也得有勒芒24小时耐力赛的克里斯滕森啊！什么？都没有！那至少得有中国雷诺方程式冠军林志颖，中国汽车拉力锦标赛冠军韩寒吧！还是没有？你们根本就没请赛车手参加比赛吧！”
是的。这场比赛的特殊之处正在于没有人参加比赛。这似乎让这场比赛了无生趣。身为吃瓜群众，失去了幸灾乐祸的资本，很难在赛车比赛进行过程中不打瞌睡。加上技术限制，所以这场比赛注定了是少数人的游戏。
而其规模，比不得其他赛车比赛一上场便是10来20辆赛车。Roborace赛车竞赛最终上场的只有两辆新型无人驾驶赛车Devbot，其中一辆更是在半路上与“护墙”发生亲密接触，不得不叫停了比赛。我一定是看了场假的赛车比赛。
赛场上都看些什么
吃瓜群众了无生趣，但那并不意味着赛场上并无任何可看的东西。既然是赛车比赛，就意味着两辆无人驾驶赛车将以高速维持运转，而非悠闲遛弯。现场两车最低时速都超过了161km/h，最高时速则高达185km/h，理论上两车本身能够实现的最高时速更是高达300km/h。而我国的高速限速120km/h，它们做了什么，你自己体会。
两辆只是高速行驶的“疯车子”毕竟不能让人拍手叫好。观众更想看到的是真人表演，再出个车祸以便幸灾乐祸。但是Devbot也能够满足这种需要，驾驶员能够轻易实现无人驾驶与人类驾驶模式的自由切换。不过驾驶员切换到自动驾驶模式，双手掌在方向盘上，怡然自得，观众就一定分得清是谁在驾驶吗？
在赛车现场，更有机会亲身体会到由世界著名工业设计师丹尼尔·西蒙（Daniel Simon）为Roborace专门设计的赛车。此前他设计的产品是这个样子的：
而实际是这个样子的：
我的审美一定出现了问题。
而在车身内部，更是配备了一个超声波雷达、三个摄像头、5个激光雷达，以及V2X通讯系统，同时包括一些检测车速、空气压差的传感器。这些仪器都为满足自动驾驶而存在。
撞墙的赛车有什么好看的
说一千道一万，最终无人驾驶的赛车不仍旧撞墙了吗？但那只是表象，撞墙的原因很多，而真相往往只有一个，那就是：对无人驾驶控制技术认识不够。而官方给出的答案是，“其中一辆赛车试图执行策略，于是它全速前进，这导致过弯太急，最后撞上护栏。”
常在岸上走，哪能不湿鞋。毕竟特斯拉的民用无人自动驾驶车辆都发生车毁人亡的事故了。但Roborace的Justin Cooke在接受采访时则表示，“其实这对于我们来说非常的好，因为这种时刻看得越多，我们就能学习、了解到更多关于计算机及其数据背后的想法。”
或许我们低估了这次赛车所具有的意义。此前赛车也在赛道上单独测试过，但是此次是真正用于竞赛。而Devbot的开发工作也仍旧在进行之中，我们似乎很难想象此后可能的进展。而针对于赛道上仅出现两辆赛车，开发商也着实无语。他们试图吸引更多团队参加竞赛，也希望在下次的比赛中能够见到更多的参加者。
而对于观众来说，这是一场有速度没激情的比赛。更多地，它像科学技术间的较量。并且，厂商迫使参赛者采用相同外型设计，也使得最终一决高低的将是内置于其中的无人驾驶技术。但我们似乎可以预料，当无人驾驶赛车越来越快越来越精准地实现正确跑道，也意味着民用的无人驾驶技术将可能更快地落地。
但最终留给我们的问题可能仍旧是，“凭什么让我们把生命交给自动驾驶的汽车？”
