在共享的风口下各类共享纷纷出现，共享雨伞、共享充电宝，以及已经被叫停的共享睡眠。只要能与共享沾上边就能当成新事物上纲上线，甚至还有大搞噱头的共享空调、共享马扎等等。总之，随着共享经济受到资本青睐后，市面上也是出现了各种千奇百怪的共享经济产物。似乎过去常见的“租赁”服务，只需要改头换面下就可以称之为“共享经济”了。
继长春出现1500辆共享宝马之后，杭州又出现了共享“豪车”，只要50元就能开劳斯莱斯。据悉，这家名为“至尊宝”的豪车共享平台位于杭州嘉里中心，共有十几辆豪车，总价约3亿元。目前公司正在推广期，19.9元可以开GTR，49.9元可开劳斯莱斯。正式上线后价格会在300到600元每小时，2000万的迈凯伦P1，开一个小时为15000元。
据该共享豪车相关负责人表示，该公司的产品还在公测期，APP上线当天，就有一半的车辆被预约。上线以来的5天内，订单数已经超过1000人次，车辆已经约满，需要电话沟通排队订车。用户大部分原预定体验时长为3至4小时，其中70%的用户又临时追加体验时长，调整为1天至2天。
针对车辆安全和合规问题，该平台负责人介绍，车辆大多源自个人车主，他们通过与第三方运营商公司签订合同，将车牌更换为运营牌照，并在第三方选购用车保险。同时，共享豪车安装有GPS定位系统及车辆运行状况监控系统，如果车辆驶出我们的电子围栏，或者进入二手车交易市场、一些行业内名声狼藉的车行，系统会自动报警。
押金方面，根据车型的不同，押金从1万到10万元不等。归还车辆后，预计12到20个工作日完成审核违章后，即可退款。同时，该平台上供应的车辆既支持日租，也能时租，时租价格为日租价格的1/10。
而对于豪车租赁者又有什么样的要求呢？该共享平台创始人表示，他们公司会进行一个大数据筛选，一般车主只要在前期没有醉驾、毒驾以及危险驾驶等行为，基本上是符合他们的共享标准的。
对于豪车共享，有不少人进行询问以及观看，但不少市民表示目前他们还不敢通过这样的方式进行租赁，在他们看来，豪车诱惑是大，但风险也大。
该共享平台的负责人表示，虽然受到了一些非议，但是这个平台前两天上线以来，已经接收到了不少订单，像兰博基尼大牛小牛、法拉利458以及尼桑GTR等基本上已经被订光了。除了自驾，改共享平台还提供了商务、婚车等包车模式。
不过，在推广期过后，还能有多少用户愿意尝鲜是个问题，毕竟价格比较贵。对此，不少网友也是产生了免疫力，直言“醉翁之意不在酒”，所谓的共享豪车仅仅是一个噱头，恐怕真正的目的是为了推广自己的品牌。
与一般的共享汽车平台不同，该平台是通过车主共享的方式实现的，这是营运车与私家车的差别，而目前该平台接入私家车是否合法合规？是否涉嫌非法营运？这样的豪车共享模式是否能够实现推广还是只是一个宣传的噱头？还有待观察。
