根据美国加州交通管理局DMV网站的信息，三星已经获得在加州道路上测试自动驾驶汽车的许可。
在DMV公开信息中有一份不断更新已获批准进行自动驾驶测试的公司和组织名单，三星是第39个获准许可的公司，而中国的百度是第15个，苹果是第30个，细心地读者不难发现该表格中大部分以科技公司为主，传统汽车企业相对较少。那么为何大家都热衷于获得美国加州政府颁发自动驾驶测试许可呢？
零镜君在这里为大家盘一盘为何总是加州！
加州目前已经批准了39家公司或组织的自动驾驶资质，包括宝马、特斯拉、谷歌、百度等传统汽车制造企业和大型互联网公司。
在法律层面：
加州是美国最早通过法规允许在公路上进行自动驾而对于相关行业的准入的开放态度，也使得加州在法律要件方面较其他地区相对成熟。在2015年加州交通管理局DMV针对自动驾驶汽车在道路上测试制定了相关法律草案，规定了自动驾驶汽车道路测试的相关申请程序，但在相关测试中要求“车辆必须配方向盘、油门踏板、刹车踏板，车上必须有司机监控，驶汽车测试的州之一，以便随时准备处理紧急情况”。
在2015年9月，因加州法规中有要求自动驾驶测试车辆必须配方向盘、油门踏板、刹车踏板和人类驾驶员，谷歌无人驾驶汽车离开加州前往德克萨斯州进行路测（德克萨斯州对此项没有做要求），所以加州在2016年进行了《自动驾驶测试部署修订草案》相关条款的修订，在新修订后的法规后，对于没有方向盘、油门踏板、刹车踏板以及司机干预的全自动驾驶汽车，也将能在加州的公路上测试——不过，新法规中对测试的时速以及具体地点，都进行了限制。对自动驾驶汽车道路测试的相关申请程序进行也进行了完善，制定了详细的申请流程，并对涉及自动驾驶技术和道路测试流程等相关专有名词也都进行了明确定义。
在地理位置上：
大家所熟知的硅谷就位于加州北部，作为科技公司的圣地，硅谷不仅有诸如苹果、谷歌等大型科技公司，还有Facebook、特斯拉等行业翘楚。而无人驾驶需要大量的科技元素的加入，这也使得大量汽车制造商在加州设立自动驾驶测试团队，及时运用最新科技成果，以降低投入成本。
美国高速公路安全管理局（NTHSA）：
美国高速公路安全管理局（NTHSA）作为主管美国汽车安全的最高部门也设立在加州，而美国高速公路安全管理局（NTHSA）的职责就是为美国政府部门车辆安全监管的权威性机构，承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规。NHTSA主要是通过测定模拟人所承受的全面双向(正面和侧面)撞击，进行车辆安全性五颗星级的评定。由于其权威性和公正性， 每年的测评结果不仅在美国本土为广大消费者所认可，在全球范围内的消费者，也以此项评测结果作为汽车购买的权威标准。
也就是说，NTHSA会针对美国发生的交通事故分析当中的每一个细节，分析的内容包括车型、路况、天气、人为等因素，日积月累中，掌握了大量的道路现实数据，这也是其每年发布的车辆安全排名被奉为权威的原因之一。而在自动驾驶汽车领域最需要的就是相关数据的海量分析，因此，驻足在加州的自动驾驶汽车相关企业和个人就需要与有关部门进行深入了解了。
综上所述，加州在自动驾驶汽车道路测试领域可谓占尽天时地利人和，因此大家都热衷于获得美国加州政府颁发自动驾驶测试许可也就无可厚非了。
