作为解决最后一公里的共享单车，与公交、地铁结合为日常出行提供了很多便利。但是共享单车如今却不便利了！小编公司附近就有ofo共享单车，对于山高路不平的重庆来说，看到共享单车多不容易。于是下班之后，就找了辆ofo的共享单车，按照日常使用扫描二维码开锁，但是当按照系统提示的密码开锁时始终打不开车锁，然而系统却已经开始扣费了。这样的情况是否普遍，出现这种情况又是什么原因呢？
没骑车照样扣了钱，还被秒秒钟到达目的地！
周二下午使用小黄车，首次使用ofo，但是只输入了车号显示了密码，根本没开锁、没有骑。于是就结束了行程，前后不过1分钟，还车的时候系统扣了一块钱，当时有点不爽，是车锁坏了才导致我没法骑的，居然没经我同意就扣钱了，然后就打了客服电话，客服态度还不错，说点报修就可以，然后会有工作人员和我联系（实在没看到ofo有提示，骑车前请注意车辆是否有损坏，和明显的有损坏报修按钮）。
这软件按理说应该有明显的车辆顺坏投诉按钮和没骑车不扣费的按钮（看看人家摩拜的结算界面。右上角明显有个举报故障的按钮……），这不明显也就算了，我结束行程了以后没有经我确认付款就扣了一块钱，都没看清是怎么扣的钱！进入钱包界面就发现，自己的金额为负数。之后我在软件首页的明显位置找到了举报按钮，但这时已经扣完钱了！虽说举报了钱也回不来，但我还是举报了，希望这辆车有人处理。别再坑下一个急着上班的人了！这样的体验分明就是误导消费者啊，稍不留神、一不注意就必须付款了？做个确认付款的按钮有那么难吗？！！
另外，这ofo软件行程也有问题，我骑的这辆锁都没打开，根本就没动，这个行程里竟然走了这么远！在当天看地图的时候，可能是定位的原因，地图上显示，我移动了一点距离。但是当我今天再次进入ofo的APP端时，却发现我居然被移动的1.1公里，我只用了0.8秒，什么概念？每秒1.4公里左右，，要知道一般自行车正常速度是五米每秒，一公里大概就需要三四分钟。我就这么被秒秒钟走了1.1公里。
之后小编又遇到了新问题。ofo账号绑定了芝麻信用，所以小编想及时解决这一块钱欠费的问题，于是就前去钱包界面，然而点进去之后发现“最小充值金额是20元，不能用1元充1元。”客服人员回应称，可以先充20元再申请退款。就算充进去20元后，想退款也不容易，没有一键退款渠道，需要与客服不断沟通。相关网页中也发现没有点击确定就扣费，充值过的扣余额，没充值的则要求一次充值 20 元补足余额，确实让人感觉不公。
这样的过程不仅让用户的时间成本上去了，信用成本也增加了；你不还钱，我绑定的是你的芝麻信用，分分钟反馈回去；你还钱，对不起先充二十，然后你在联系我退款！退款流程和细节我说了算。在退押金环节，居然还要让用户进行五个步骤操作，这个环节提示还是蛮多的嘛！
除了微博留言和知乎，小编在网上发现不少用户与小编一样也有此遭遇并询问原因，有网友就描述了：“ofo有一个问题，即使你显示了密码没有骑它的车，但是你人动了，它就算你骑车了，而且根据你的行动距离（哪怕你是打的士）划出一段行踪线路，然后计费。”还有网友表示：“好多次了，解锁密码没用，锁打不开，钱照样扣，这不是坑人么，谁知道报修后会不会扣费啊，软件上都没有说清楚，很多人懒得操作就走了，大部分人第一次使用都是以为没有开锁就不记费的。”
写在最后
面对用户的批评和猜忌，ofo是否应该停下来好好审视自己、检查系统、解决问题后再出发呢?针对这些情况，小编总结了ofo的四点问题：1、只显示密码不开锁照样显示计费；2、未经本人允许就自家的APP上扣费了；3、付费最低得先充二十；4、显示的行程地图不对，ofo分享出来的地图是直线（我会飞吗？）。
