临近2018年苹果秋季发布会，关于新版iPhone的传言也越来越多。不过今年iPhone的保密工作似乎做得比去前年要更好，目前曝光出来的消息都无关痛痒，比如三款新机，两款iPhoneX的升级版XS和XS Plus，还有一款似乎即将命名为XC的“廉价版”新iPhone。都只有一些常规的信息，并没有任何苹果的黑科技被爆料出来。当然，如果非要说一个广受大家关注的爆料点，那就是新iPhone将会有双卡版本！
移动和电信相继露出新iPhone支持双卡的海报也几乎坐实了这一爆料。这个功能的重要性特别是对于我们国家用户的重要性想必不用多说，期待iPhone支持双卡的用户可以说太多了。但是高兴之余，我们还是想到了很多比较现实的问题，而正是由于这些问题，以目前的情况来看，新iPhone有了双卡也不容乐观。
首先我们可以确定的是，只要苹果真心想要做双卡双待，那么这件事情是毫无难度的。从理论上来说，双卡双待只需要在主板上增加一个SIM卡槽，换用支持双卡的基带（必要时可能需要增加天线），最后在iOS12系统中加入双卡相关设置以及系统级别的双卡优化。事实真的有那么简单么？
网上流传出的iPhone XC也就是所谓廉价版iPhone的双卡图，先不说此图的真实性，但凡看过iPhoneX 拆机图并且了解苹果一贯行事风格的人都知道，苹果是断不可能以这样简单粗暴的方式加入双卡的。
iPhoneX的内部设计是iPhone有史以来变化最大的一次，采用了双层主板设计。在狭小的主板上堆放如此多的元器件本来就是一件困难的事情，如果增加一个SIM插口，必然只能重新设计主板结构。上图红圈处便是如今的单SIM卡槽的位置，可以很明显的看到，简单粗暴的在旁边再加一个SIM卡槽是不可能的。所以新iPhone的双卡如果真的增加实体SIM卡，很大可能是叠层双卡结构。
iPhone内部寸土寸金，增加实体SIM卡必然是在手机尺寸也提升的情况下，所以目前的消息指出只有6.1英寸和6.5英寸两款是实体SIM卡的。最小的5.8英寸iPhone XS的双卡是以eSIM卡的方式实现。（更省空间）
eSIM卡在苹果产品上面也不是第一次见到了，Apple Watch此前就已经推出过，并且苹果曾曝光过SIM卡和eSIM卡双卡切换的专利。但以现在运营商支持情况看来，虚拟SIM卡与鸡肋无异。毕竟在携号转网都无法实现的市场，虚拟SIM卡动了太多人的蛋糕。
就算是各大运营商愿意支持新iPhone的eSIM卡，可以预见的是，移动联通电信相继推出针对新iPhone的eSIM“专属套餐”，既然是针对iPhone用户，价格自然不会尽如人意。各种几十块钱就无限流量的套餐还是别想了，毕竟是“专属套餐”。这样的双卡你要么？
那么采用实体双SIM卡的两款iPhone会是什么样的情况呢？问题也不大，只是可能会让电池电量本就捉襟见肘的iPhone续航更下一层楼。
根据目前的消息，新款iPhone的电池是均有增加的，其中尺寸最大同时电量也最大的iPhone XS Plus配备电池容量超过了3500mAh。熟悉手机的人都知道，虽然这是iPhone电池容量第一次提升到3000毫安时以上，但相对于动辄4000毫安时的安卓手机，这电量还是太少了。更大的屏幕本身就更加耗电，如今再加上双卡双待的耗电，这增加的几百毫安时电量也只是杯水车薪。此前有媒体测试过双卡双待手机可以比单卡手机多消耗高达20%的电量，如此计算，如果要在新iPhone上使用双卡，那么苹果努力增加的电池容量也算刚好与双卡的额外功耗相抵了。
当然我们有理由相信苹果会有更好的解决方案来应对，不过无论如何不可能是双卡单待！此前有爆料称iPhone的双卡是单待，使用双卡需要手动切换。这样确实可以解决续航问题，但是双卡的意义又何在呢？而且这样的方式与手动换SIM卡并无本质的不同，苹果是断不可能采取这样的方式的。
图为iOS切换SIM卡的弹窗
可能很多iPhone用户在之前都已经有了备用机，不仅是因为流量卡便宜，还有一部分是为了在iPhone没有电时可以拿来应急使用。如果两张卡都放iPhone里，方便是方便，但iPhone没电的危机感可能还是会时常萦绕在你的周围。以目前电量差不多的安卓手机的续航表现来看，新iPhone插着双卡使用的续航表现也不会比他们好多少，当然我们还是有理由相信苹果会更出色一些。并且新iPhone可能会增加18W快充，没电的时候还能应急充一会儿，总体来说续航问题可能也并不太大。
不过很多人表示，iPhone的续航长一点比双卡双待要更加重要，如果为了双卡双待牺牲难得才提升的续航，并不划算，毕竟可能很多iPhone用户已经有了一台备用机了。你们觉得呢?
